Скляна лікарня Святого Франциска

Скляна лікарня Святого Франциска

12 березня 1928 р. Приблизно в 11:57 вечора винищив гребню Святого Франциска. 12,4 мільярда галонів води, яка мала наповнювати раковини, ванни та гирла жителів Лос-Анджелеса, тепер піднімається у каньйоні Сан-Франциско.

В 11:58 вечора лінії електропередачі, що оточують греблі, вирвані, а потужність номер два була зруйнована, потемніла навколишні міста в той час, коли вони відчайдушно потребували деякого світла. О 12:03, 140-футова стінка води вирівняла імпровізоване місто поруч із греблею, в якій розміщувалися працівники (та їх сім'ї), найняті для будівництва та підтримки дамби.

До 1 години ранку вода стирала мости, затопила дороги і загинуло 150 людей. До 2 години ночі, сирены лунали по території, попереджаючи людей про вхідну воду. Громадяни піднялися на висоту. Нарешті, о 5:30 ранку понад 12 мільярдів галонів води знайшли втечу. Після 54-мильної мандрівки вода вилилася в Тихий океан, несучи з собою сміття, худобу, розбиті будинки, сотні кузовів і кар'єру одного з найвідоміших інженерів-будівельників в історії Америки.

Будучи народженим ірландець, Вільям Малхолланд завжди був зачарований водою. Він жив в Ірландії до 15 років, коли він більше не міг би побити батька. Він втік і приєднався до британського торгового флоту. Його любов до моря заставляла його їздити по човні до Пітсбурга, де він жив з дядьком. Пригоди продовжували дзвонити, а Малхолланд вирушив на захід, де зупинився у Сан-Франциско, перш ніж приїхати в свій новий будинок - Місто ангелів.

У 1880 році Лос-Анджелес щойно став об'єднаним містом за тридцять років тому. Залізниця тільки нещодавно прибула, приносила приплив людей. Це був новий західний місто, і там було більше ніж декілька державних служб, які ще потребували надання. Одним із них було одержання води громадянам міста.

Мулхолланд був найнятий як "зандьєро", хто викопав і підтримував канави для розподілу цінного товару громаді. Річка Лос-Анджелес була головним джерелом води для міста, але, як місто росло, так і попит на воду. Сам річок Лос-Анджелес не збирав його скоротити, і Малхолланд це знав. З його простою та мізерними заощадженнями він купував книги та навчався на геології, машинобудуванні, математиці та гідрології. Він вражав своїх начальників і швидко просунувся через ряди, від канавного землеробства до майстра до начальника. У 1902 році місто офіційно сформувало Водний департамент Лос-Анджелеса, а сам самостійний і саморобний Вільям Малхолланд був призначений головним інженером.

Незабаром після його призначення, Мулхолланд та мер Фредерік Ітон почали те, що стане відомим як каліфорнійські водні війни. Вони знали, що місто потребувало води, і долина Оуенс, 222 милі від Лос-Анджелеса. За допомогою тіньових ділових угод, обману, пропозицій низьколесного балу, лежачи та перевертаючи федеральний уряд, пара змогла забезпечити права на воду Оуенс-Веллі в Лос-Анджелесі. Тепер їм просто потрібно було знайти спосіб отримати воду, щоб подорожувати на 222 милі до великого сусіднього міста. У 1908 році будівництво у Лос-Анджелеському акведуку розпочалося під керівництвом Вільяма Мулхолланда.

"Там. Візьміть це ". Коли Мулхоллан витворив ці слова 3 листопада 1913 року на церемонії відкриття аксекультури в Лос-Анджелесі, це, безумовно, охопило менталітет міської влади щодо води. Розширений 233 милі та вартістю 23 мільйони доларів США (з урахуванням інфляції, що буде коштувати понад 530 мільйонів доларів у 2013 році), акредитація LA була найдовшою та найамбітнішою в світі. Це було помітним досягненням у галузі будівництва, але це не означало, що кожен погодився про його існування. Правильно, коли воно спочатку відкривалося для водного бізнесу, радикалізовані фермери з Оуенс-Веллі, божевільні про те, що їхня вода взята з них, намагалася саботувати акведук. Через динаміт і затоплення фермери змусили Малхоллан зрозуміти, що йому потрібні водойми води на своєму місті, якщо акведук ніколи не вийшов із комісії. У всьому місті він вибрав шість місць для резервуарів. Похований глибоко в Каньйоні Сан-Францискет, гребня Святого Франциска повинна була бути найамбітнішою.

Будівництво на площі св. Франциска почалося в 1924 році і було завершено в 1926 році, випереджаючи графік і за бюджетними коштами, тенденцію до проекту під керівництвом "Малхолланд". 13 травня 1926 року з дуже малою фанфрою, ворота відкрилися, і водосховище почало заповнюватися. Забруднення заповнювалося в 70 мільйонів галонів на день, аж поки не вийшло більше, а місто було вдвічі більше двох років. Крім того, існувала надія, що це стане туристичною пам'яткою, де люди могли б дивуватись іншим чудовим Малхолландом.

Менше, ніж через десять місяців, у греблі почали формуватися тріщини, як образно, так і буквально. Малхолланд був частим відвідувачем майданчика, регулярно оглядаючи дамб і розповідаючи про це адміра Том Харнішфегер. Харнішфегер мав постійну присутність, живучи в кабіні поруч з дампою з його молодим сином і подругою.

Хоча Малхолланд ніколи не був стурбований тріщинами, про які повідомляє Harnischfeger, добиваючись їх зміни температури та нормальних скорочень матеріалу.Вранці 12 березня 1928 року Харнішфегер робив свої нормальний раунд, коли виявив тріщину, яка витікала з нечистої води. Це стосується Харнішфеґера, оскільки воно може означати, що вода руйнувала основу дамби.

Він відразу ж зателефонував до Малхолланда, щоб прийти подивитися. Мюльхолланд прибув швидко, але визначив, що витік нічого не турбує. Він прийшов до висновку, що грязний вигляд води був пов'язаний з роботою, яка була зроблена останнім часом, що залишило значну кількість вільних ґрунтів у цьому районі. Після короткої перевірки всієї греблі Малхолланд повернувся до Лос-Анджелеса, впевнений, що не було серйозних проблем, і його вода була в безпеці.

Через години це виявилося не так. В 11:57 та приблизно тридцять секунд ця греблю розбилася. Том Харнішфегер та його родина були першими жертвами. Як вийшло денне світло, і виявлено спустошення води на 54 милі, стало ясно, що таке трагедія. Більше тисячі будинків знищені та втрачено приблизно 450 людей. Це була найбільша невдача в американській історії будівництва до цього моменту.

Пошук та порятунок почалися негайно. Трактори сортували крізь щебінь, сподіваючись знайти пережили. Найчастіше ні, вони цього не зробили. Допомога та добровольці вийшли на вулиці. Вони працювали вночі, завдяки Universal Studios, що забезпечують гігантські прожектори, які зазвичай використовуються лише для кінофільмів. Спочатку вважалося, що диверсія Оуенс-Веллі була за цим жахливим актом, але після короткого дослідження стало зрозуміло, що це було наслідком недосконалої греблі. Вільям Малхолланд був спустошений.

Поки місто оплакувало і намагалося відновити, Малхолланд намагався з'ясувати, що пішло не так. Похитавшись до свого ядра, йому неодноразово ставилося питання про те, як це могло статися. Різноманітні комітети та дослідження коронера показали, що на підлозі каньйону, наповненого червонуватим, м'яким брудом, ніколи не повинна була покладена гребля над нею. Через багато років було виявлено, що каньйон було місцем численних древніх зсувів, що ніколи не змогли б знати інженери з 1920-х років.

На його честь, Малхоллан виніс всю провину. Під час численних інтерв'ю, слухань та засідань ради, Малхолланд цитувався як "Не звинувачувати когось іншого, ти просто закріпиш його на мені. Якщо в оцінці людини було помилково, я був людиною, і я не намагатимусь його закріпити ні на кого. "

Незважаючи на те, що офіційна комісія, "Запит Коронера", очистила Малхолланд від кримінальної відповідальності за несправність греблі, вона сказала, що катастрофа була викликана "технічним судженням" і рекомендувала, щоб "будівництво та експлуатація великої греблі ніколи не повинна залишатися єдиний вирок однієї людини, незалежно від того, наскільки видатний. "

Вільям Малхоллан пішов у відставку з міністерства води в листопаді 1929 р., Через вісім місяців після розбиття греблі Франксі. Він пройде через шість років пізніше, серцебиттям і зі спадщиною, назавжди заплямованим.

Сьогодні ви все ще можете знайти руїни площі Святого Франциска у Каньйоні Сан-Франциско. Великі шматки сірого бетону та зарослі іржаві решітки є залишками успіху та невдач одного з найбільших будівельних проектів в Америці. Цей сайт все ще використовується Департаментом водних ресурсів та енергетики Лос Анджелеса для розміщення електростанцій. Трагедія, що відбулася там, згадується як Каліфорнійський історичний орієнтир № 919 та табличка, яка читає,

12 березня 1928 року, незадовго до півночі, він розвалився і направив понад дванадцять мільярдів галонів води, котрі ревуть долиною річки Санта-Клара. Понад 450 життів було втрачено в цьому, одному з найбільших катастроф у Каліфорнії.

Залиште Свій Коментар

Популярні Пости

Вибір Редакції

Категорія